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事实上，在A股市场上，中国平安似乎是唯一一家以营运利润为分红基数的上市公司。在2017年，中国平安首次提出营运利润这个概念。在净利润的基础上，营运利润剔除了投资收益、折现率变动影响以及一次性重大项目调整。由于中国平安于2018年率先开始执行IFRS9（《国际财务报告准则第9号——金融工具》），因此权益性投资的市值波动会更大地影响到净利润，营运利润则能够剔除这些短期影响，更好地还原长期可持续利润情况。

3月26日，横琴人寿发布公告称，5家原始股东集体增资10亿元，公司注册资本将从20亿元变更为30亿元。不过，这一事项尚待中国银保监会批准后生效。首轮增资10亿元公告显示，3月13日，横琴人寿审议通过《关于第一次变更注册资本金的议案》，议案主要内容为本次增资金额10亿元，由五家股东依照公司股权结构同比例增资，增资完成后，公司的注册资本金从20亿元变更为30亿元。

可以关注华安媒体互联网、银河创新成长、建信信息产业等，都是投资科技领域的产品，以TMT为主，基金经理也都擅长该领域的投资。比如华安媒体互联网，今年以来收益有86.60%，重仓股基本都是高科技新兴行业。基金经理胡宜斌被称为“成长股猎手”，拥有IT业、金融业双重背景。

公告显示，2017年9月20日，天风证券与龙跃实业签订《股票质押式回购交易业务协议》并展开为期一年的业务。龙跃实业以其持有的4445.43万股北讯集团（002359.SZ）无限售流通股票向天风证券提供场内质押担保，并于2017年9月21日、2017年9月22日分两笔交易获得4亿元融资款。2017年12月29日，龙跃实业提前偿还部分本金1000万元。

可以看出，这三人分别负责长城汽车旗下三个板块。据时间财经了解，除了高管层面，中层同样在加速引进高端人才。在业界看来，这在某种程度上折射出长城汽车董事长魏建军当下的焦虑。实际上，尽管过去两年长城一跃成为中国汽车自主品牌当红代表，并一直领跑自主品牌SUV市场，但表面风光的长城汽车实则问题不断。从去年至今中国SUV市场红利渐失，“偏科生”长城汽车疲态尽显，魏建军重金打造的高端品牌WEY也远未达预期，近日长城H股与A股更是持续走低，这位素来强硬的汽车强人显然坐不住了。

去年2月份，猎鹰重型火箭首次在佛罗里达州卡拉维拉尔角肯尼迪航天中心的39A发射平台上进行发射，将马斯克一辆2008年产红色特斯拉Roadster跑车送入了深空，事后证实马斯克的钱包也被一并送入了深空，当时他将钱包放在了Roadster跑车的中控台上，钱包中放有马斯克的信用卡和其他贵重的卡，两天之后他发现没找到钱包，在找了几个小时之后才意识到放在了跑车的中控台上，但为时已晚，当时他的跑车就已经离开了地球重力场，在茫茫的太空中滑行，距地球已有几千公里。