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今年7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，宣布组建合资公司，从事车用动力电池生产、销售等业务。值得一提的是，双方合资公司未来将在重庆两江新区落地，总体规划产能10GWh。比亚迪将动力电池成功地卖给了长安汽车，但条件是比亚迪得去长安汽车大本营重庆建厂。可见，在主机厂身份的障碍下，比亚迪想把电池卖给其它厂家并不容易，即便是卖出去了，这其中还自有利弊。

关于风控能力，我们有一票否决权，只有两个人同时同意做某件事情的时候才做，如果是一言堂风险会很大。因为我们是做量化的，还是比较好控制风险的，程序设置好，规章制度也设置好，遇到风险按照流程去做就好了。我们在不断梳理可能发生的风险，虽然风险概率很小，但是如果发生就是致命的打击。

责任编辑：张岩中国基金报 莫琳 整理屋漏偏逢连夜雨！上个月，曾经的“养猪第一股”雏鹰农牧（002477）刚刚爆出因5亿债券不能按期足额偿付，计划用公司火腿礼盒等存货来偿还债务。12月6日，雏鹰农牧就收到深交所下发的监管函，公司副总裁兼董事侯五群、董事候斌未履行不低于1.6亿、1.7亿元的增持计划，违反增持承诺。

德朗能动力亏损之谜2017年，美都能源通过全资子公司浙江美都墨烯科技有限公司（下称“美都墨烯”）收购的上海德朗能动力电池有限公司（下称“德朗能动力”）完成了承诺盈利的-19%，业绩远未达标。德朗能动力当年实现扣非归母净利润-1941万元，业绩承诺方因此向公司交付了1.19亿元的利润补偿款，而公司对德朗能动力的1.92亿元商誉仅减值了3036万元。

而就在该倡议书发出之前，东土科技控股股东李平刚刚终止了增持计划。9月底，东土科技发布公告称，公司此前曾披露，李平计划于2017年10月23日起12个月内增持公司股票，增持金额不低于1亿元，累计增持比例不超过公司已发行股份的2%。由于相关融资增持监管政策变化导致无法筹措增持资金，李平现申请终止履行未实施部分的增持计划。

2005年，在公开的“新长安战略”中，“秦岭北麓经济板块”是重要规划之一。规划以秦岭北麓资源保护为重点，以环山公路为轴线，加大东大、滦镇、子午、太乙等小城镇基础设施建设，建成沿山果林带和生态观光农业示范基地以及多个现代农庄。也是在2005年，秦岭北麓的违建别墅达到了“疯狂”。