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对此，不少市场人士认为，这更像是一个赔本赚吆喝的跟进：赛百味近年客流下滑，此前的盲目扩张和不时进行的促销活动又使加盟商难以承受，目前即便客流达到高峰，全美大部分门店也难以达到收支平衡。但这并无损其他连锁餐饮公司加入价格战的热情。上周三，美国第三大汉堡快餐连锁品牌Wendy’s表示会将“4美元买4样”的菜单扩大到8道主食；卖改良墨西哥汉堡的快餐连锁Jack In The Box的新广告，把宣传重点放在1–5美元的超值菜单上；墨西哥快餐连锁Del Taco，推出了更多1美元以下的产品，不仅包含新鲜小食，还能满足从早到晚的正餐需求。

运维攻坚战车辆损坏、小广告泛滥、车辆调度清运工作量大仍是行业的三大难。“昨天刚从（上海）青浦拉回来的100辆车子里，有70辆是车锁被破坏。”哈啰单车仓库负责人李立立告诉第一财经。在故障单车入库区记者发现，智能车锁是损坏的重灾区，锁芯被剪断、车锁上的二维码被烟头烫损等极端案例比比皆是，除此之外，车座、脚蹬、车闸线、车铃都是单车易损部位。

责任编辑：殷悦佳激辩零补贴时代：充电桩行业将迎投资潮 造车新势力需苦练内功来源：每日经济新闻每经记者 赵成每经编辑 段思瑶随着新能源汽车补贴逐渐退坡，“纯电动车如何应对市场化竞争”成为“零补贴”时代业内关注的话题。有观点认为，优胜劣汰、强者生存将成为国内新能源车市的主基调。随着“零补贴时代”到来，如何持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。

西长安街高峰时段处处可见民警西长安街作为前往天安门广场的必经之地，游客更为集中。游客有的是为了看升旗，有的是为了游览天安门广场，因此西长安街每天都会从凌晨开始迎来5个时段的客流高峰。北青报记者在现场看到，西长安街随处可见执勤民警在相应路段截留指挥，同时还会用电子喇叭，不停地提醒游客注意通行安全。

陈坚：资金是机构方的，还有零售方的，你们今后更喜欢机构的资金还是喜欢零售的资金，为什么？博牛私募：这个问题我是这样看的，跟您这样的渠道方合作对接C端资金，我更偏向于把它划分为B类。我是这样理解的，如果去做零售的资金，找渠道做跟我们自己去对接的效果会不一样。之前是比较侧重于做机构的合作，比如我们现在合作的都是一些上市公司、FOF等等，他们很关注你的投资逻辑以及过往的业绩、公司治理等等，会进行综合的考量。如果跟B端合作，只要你的策略失效或者市场风格跟你不匹配的情况下会很弱，但是如果我们自己做C端，他的黏性往往会比B端的合作方更强。在座的每一位都很难保证我们的策略在今后所有的环境中都一直有效下去，这也是我们的抗风险能力。万一你的策略今年跑得很糟糕，很多B端的客户是会赎回的，他不是不认可你的投资能力，但是他要对他的客户负责，如果我们手上能够有一批比较忠实的C端客户，我们有在回撤期和策略跟环境不适应不匹配时扛过去的能力，保证我们的公司活下来。我们也跟第三方的财富管理机构都是有合作的，这一块的合作前景非常强，但是管理人需要在中间做一个平衡。

确保国家社保资金安全，除了对骗保行为依法严厉打击，还得相关办事机构切实担负责任。倘若有人弄权寻租，有人失职渎职，无论时隔多久，都得严肃问责、严惩不贷。□舒圣祥（媒体人）编辑：孟然 葛书润 艾峥 校对：郭利琴责任编辑：谢海平看不懂人民币逆升300点？央行刚刚霸气喊话空头，“几年前都交过手”，六个稳定在手，您还有什么可担心