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多数用户表示调整限额影响不大“宝宝类”货币基金快速取现限额的消息传开后，用户的反应比较平稳。业内人士表示，大多数用户表示额度够用，只是把“余额宝们”作为闲钱的管理工具，如有大额资金需求，会提前安排好普通赎回；而那些资金周转量大且偏爱T+0的用户，还有很多可变通的方式突破1万元的限额。

另据央视报道，对近期关注的基因编辑婴儿事件，科技部副部长徐南平昨日表示，2003年颁布的《人胚胎干细胞研究伦理指导原则》规定，可以以研究为目的，对人体胚胎实施基因编辑和修饰，但体外培养期限自受精或者核移植开始不得超过14天。而本次“基因编辑婴儿”如果确认已出生，属于被明令禁止的，将按照中国有关法律和条例进行处理。

“基建狂魔”背后是硬核实力2.5小时拆掉一座大桥，9小时完成铁路站改造， 43小时“旧桥换新桥”，中国速度创造了一次又一次奇迹，也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。中国成为“基建狂魔”，当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中，网友们各抒己见，但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话，那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算，中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

外界分析认为，去年以来多种因素拖累了自主品牌的发展。其一是SUV红利减退。上世纪90年代萌芽的自主品牌前几年遇到SUV热潮时，及时地抓住了机遇，推出覆盖各细分市场的SUV产品，取得了市场成功。几年前，自主品牌SUV市场份额超过60%，占据绝对主导地位。但随着SUV红利减退，以及合资品牌纷纷推出覆盖各细分市场的SUV产品，自主品牌受到很大影响。根据中汽协的数据，今年前7个月，自主品牌SUV销量（批发）同比下滑11.1%，市场份额降为52.7%，同比下跌7.3个百分点。

捷信内部真正的转型也是从2019年这一年开始。不过，一些接受采访的捷信员工称，这几年很多线上业务不是折戟，就是产品体验不佳。捷信官网显示，商品贷和消费贷是其两大产品，前者主要是捷信与一些商店合作的金融分期业务。后者是指捷信超贷APP手机贷款平台，最高额度为20万元，其中宣称“老用户专享、通过率高”。

Lyft在文件中还表示，在2018年，它在乐天两个专注于营销和情报的部门的服务上花费了400万美元。是竞争对手也是合作伙伴乐天在美国的业务正在迅速增长。2014年，乐天斥资10亿美元收购了购物奖励公司Ebates，并于去年收购了手机订购初创公司Curbside。去年4月，它还宣布在圣马特奥设立一个新的研究机构。