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在车辆安全领域，发布《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》国家标准，聚焦交通事故中对乘员伤害程度较高的车辆侧面柱碰撞，规定了汽车侧面柱碰撞的技术要求和试验方法，在提高车辆安全性、降低道路交通事故中的人员伤亡等方面发挥积极作用。在公共设施领域，发布《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》等2项国家标准，解决了电动汽车充换电服务中存在的油车占位、二维码不清晰、安全提示不足等实际问题，明确了不同类型充换电设施在建设、运营过程中的安全技术防范系统设置及防护要求，为大众提供更加优质的充换电服务，切实保障人民生命财产安全。
其次，中美经贸磋商的积极进展修正了投资者的悲观预期。周五美股、港股、A股均出现了不同程度的回调，部分受到外媒对“中美双方仍存在巨大分歧”的报道影响。周五谈判结束后，不少媒体纷纷披露了中美双方就《中美经贸磋商谅解备忘录》的具体问题进行了磋商，并对中美“相向而行”给出了相较之前更加积极的展望。这使得境内外投资人逐渐认识到，中美双方在3月1日前初步达成一致、从而避免贸易争端升级，是更有可能发生的情景。这也进一步激发了市场信心，促使市场修正周五的悲观预期。
该研究的合作者克里斯托弗·哈格蒂说，这项研究根据的是历史数据，重要的是要在临床研究中证明这样的算法能改善患者的预后。这项研究将于11月16日在达拉斯的美国心脏病协会科学会议上宣读。（编译/曹卫国）责任编辑：张恒星 SF142来源：每日经济新闻
10月27日，OPPO全球副总裁、中国大陆事业部总裁沈义人在微博上透露了OPPO5G手机的最新进展，OPPO5G手机已经可以实现上网浏览网页等真正需要通过5G网络而实现的操作。小米公司董事长雷军表示，明年一季度将在欧洲上市小米MIX35G版本。
今年1月，捷信对外发布“2023战略”，声称要通过数字化网络技术的运用不断完善和构建“线上+线下”全渠道金融服务渠道。不难看出，捷信将通过流程自动化与数字化，利用技术代替人工，以降低全职雇员的成本。线上转型的挑战自捷信进入中国市场以来，在很长一段时间里，以手机、3C产品作为切入口，通过线下地推的方式迅速占领分期市场。“早年捷信通过和迪信通、苏宁、国美等门店合作，在卖场派驻店业务员，销售捷信的分期贷款，这样直接垄断了三、四线城市的很多客户资源。”一位曾供职于捷信的员工告诉《中国企业家》。
老大地位已岌岌可危的捷信，还面临着内部转型压力和外部“追兵”逼近的双重挑战。近年来，捷信线上布局屡遭折戟。从2019年下半年开始，捷信全面调整线上线下的业务比重，加大线上转型力度。一位互联网消费金融从业人士对《中国企业家》如此描述，“捷信的线下业务太重，很多互联网巨头入局消金后，（捷信）相当于一个穿着厚重盔甲的武士，要面对很多身着轻薄防弹衣的对手。”
