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一方面Google讨论解决方案，另一方面，华为也做了二手准备。5月21日，华为消费者业务CEO余承东在一微信群中透露了华为操作系统发布的时间表。余承东透露，最快今年秋天，最晚明年春天，华为自己的OS（操作系统）将可能面市，“我们愿意继续使用谷歌和微软，但没有办法，被‘逼上梁山’，塞翁失马，焉知非福。”

PE进口量维持高位由于国外产能大幅扩张，国外市场对PE的消费增量较小，加上国外PE生产成本较低，报价低于国内价格，国内贸易商受利润驱动大量进口。据海关总署数据，1—7月份PE进口累计同比增加15.4%，其中LLDPE进口量累计同比增加24%。国内塑料价格下跌，8月LLDPE和LDPE进口货报价和国内现货价格基本持平，部分时段进口货低于国内报价，而HDPE进口一直仍存利润。受此影响，9月份贸易商或减少进口量，9月份PE整体进口量环比将有所下降，而同比增速仍将较高。

然而，截至1月10日，嘉裕投资仅累计增持公司股份232.17万股，占公司总股本的0.0341%，远远低于1%的增持下限，增持金额共计约514.72万元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从2018年的人口流动数据来看，逃离硅谷的人数、已经连续三年超过涌入的人数。对当地居民而言，这让他们陷入了一个一个深刻的困境。虽然做到完美很难，但问题在于硅谷的经济引擎。在数百万美元的抵押贷款和吞噬灵魂的通勤状况面前，企业是很难吸引并留下那些对前景感到忧虑的人才的。

对于一个日订单量超过2000万的出行巨头而言，顺风车订单量放在整个大盘里看的确不高，但却是滴滴生态里最大的变量。顺风车事件之后，滴滴品牌的折损，以及举步维艰的探索就是最好的佐证。既然如此，滴滴为什么还要坚持上线顺风车？“顺风车产品应该回归出行本身，不抽成，作为一个大型的信息撮合平台，用较低的价格获得更多的流量，成为滴滴司乘客两端增长引擎。基于这种定位，顺风车应该减少抽成甚至不抽成，成为公益平台。”另外一位接近滴滴的人士向界面新闻记者透露。

PE/VC行业人士告诉记者，影视投资市场相对于2015-2016年的热潮也已趋于理性，投资人期待影视工业的流程逐步走向成熟，也将投资视角延展到影视制作以外的影视上下游产业链及相关领域。就此，21世纪经济报道记者专访了三位关注影视领域的投资人，了解他们对现阶段对影视投资的看法、具体的投资思路和正在关注的细分方向。