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购买地方国企发行的非公开可转债,打着自愿的旗号,而且还有利息(9厘),看似是公平交易。但是谁都不傻,私下里以停发福利作为要挟,强买强卖的可不像是门“好生意”。谁发的债券,也不能强迫他人购买,当地政府为何要这样做?答案也许就在几个月前,两则法院的民事裁定书里。

摆在现实的问题是,中国母港争相建设,如上海国际邮轮经济研究中心编纂的《中国邮轮产业发展报告2018》显示,2018年正在使用的邮轮港口有15家,其中邮轮专用码头8家,其他为货运码头改造而来,未来还要继续规划建设包括北海、海口等多家邮轮港,宁波、秦皇岛也计划兴建国际邮轮港;但另一方面,邮轮港口收入单一、盈利较差。

邵明晓所说的机会,明显指的是“底价拿地”。邵明晓称,拿地是量入为出,公司全年净负债率标准指引是在50%-60%之间,半年通常是在60%-70%。融创中国行政总裁汪孟德判断,未来地价将会呈现持续下跌态势。他表示,融创中国这些年一直坚持以一、二线核心城市为主,未来仍然会坚持。不过,他也坦言,未来融创基本以及确定的方向是降低负债率,未来融创会降杠杆,提升盈利,净资产也会提升。

北京市经信局党组书记、局长王刚表示,三地将联合开展重点产业调研,共同委托第三方专业咨询机构,立足三地产业基础,遴选有代表性的主导产业,共同规划建设京津冀协同发展产业链,推动京津冀三地高精尖产业错位协同发展。“与广东、江苏、浙江相比,我们的产业规模和竞争力都存在一定差距。”天津市工信局党组书记、局长尹继辉建议,京津冀应联手在新一代信息技术与人工智能、生物医药、新能源与新能源汽车、新材料、高端装备等领域,发挥北京的研发优势和天津、河北的产业优势,通过跨区域合作,联手打造一批能够代表国家参与全球竞争的世界级先进产业集群。

记者注意到,寿仙谷公告称,公司在与上海顺灏的合作中主要负责工业大麻种植及下游产品研发、生产销售的合作。不过一直以来寿仙谷在研发上的投入并没有增加,反而是销售费用高企。财报数据显示,2017年、2018年公司在研发上的投入分别为1149万元、2377万元,而在销售上的投入分别为1.79亿元、2.36亿元。后者占比公司总营收分别为48%、26%。研发投入仅仅是销售投入的十分之一。

长城集团试图寻求外援目前,长城集团已展开自救。2018年9月,长城影视文化企业集团有限公司与青岛全球财富中心开发建设有限公司签署战略合作协议,青岛全球财富中心将依托自身的资源优势和区域优势,以不低于10亿元人民币的投资额度,与长城集团通过股权、债权和业务等多种方式,在文化、旅游、大健康、特色小镇开发等领域开展多层次的深度合作。

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