请记住本站永久域名: MT22.PW

事实上，各家车企也正在积极推进新能源车辆的更新、加大市场流通。目前，云度汽车、北汽新能源等企业推出了回购、置换、变相融资租赁等业务，探索新能源汽车的残值管理模式。北汽新能源在2016年8月就发布了旧车置换政策，同时提供1.8亿元换新基金。目前，北汽新能源推出的置换政策是，凡是符合条件的老车主，置换指定车型即可获得3万元的“置换礼包”。云度汽车于2018年3月推出“三年五折回购计划”，当车辆使用三年后，可以向云度申请回购服务。对总行驶里程在6万公里以内的车辆，云度将以客户购车时成交价50%的价格进行回购。而造车新势力威马则在8月21日发布了智选官方认证二手车品牌，以“四直”（直购、直翻、直销、直租）模式贯穿二手车全生命周期，从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本。

此外方寅亮还指出，目前主流车厂也几乎开始全线布局新能源汽车，不少品牌已经或是即将发布最新版的电动车。“所以我相信，主流厂商也开始把这个事情看作一个战略性的中长期重点，开始以比较好的产品来布局起来了。”他说。不过短期来看，则是仍存在不少不利因素。“整个的车市并不是特别理想，在这样一个时间点上，消费者本身也会更加谨慎一些。”方寅亮表示，“如果看得再‘短期’一些，这一轮国五标准到国六标准的切换期里，大量的国五折扣车进入市场，性价比较高，这对新能源汽车也有一种短期的替代效应。”

国内的玩家，在Switch上市之后入手渠道比较少，只能购买其他版本，直到2019年12月，Switch才算正式推出国行版本，在此版本发售初期，各个电商网站出现供不应求的状态。而据了解，Switch Lite也将会在不久发出国行版本。之前有消息，在2020年Switch将会推出更新版本机型，但是最近任天堂辟谣了，在2020年将不会有新主机出现，他们在今年将会用已经发布3年的Switch来应战全新的索尼PlayStation 5和微软XboxSeriesX，不过，任天堂应该不会着急，因为他们这几款主机的取向也大不相同。

“半导体是一个集成性的行业，一个芯片的产生需要近一万人的工作量，同时需要多年的经验积累才有创新。日本半导体根基很深，目前可能发展得比较慢，但其基础仍在，要翻身就看国家以后对半导体行业的投入。”上述日本半导体业内人士表示。（编辑：李艳霞，如有意见和建议请联系：liyx@21jingji.com）

互联网服务进入收费时代？这次，微信、支付宝先后针对‘信用卡还款’收费，再次引发关于‘互联网服务是否已经进入收费时代’的讨论。过去几年中，互联网上有越来越多的服务项目开始收费。据中国国家版权局的调查，2017年互联网内容中收费型内容几乎占到一半。而用户面对收费也开始从不习惯转为习惯，爱奇艺第三季度财报显示，爱奇艺会员数量达8070万，同比增长89%。会员付费占其收入的41%，而曾经的收入顶梁柱广告占34%。

“所有权的问题解决了，后面还有抵押权的问题。”高女士的代理律师胡伟楠说，目前已经就此准备了抵押权的诉讼，随时可以启动。由于刘某购买房屋后又抵押给了李某，并获得借款270万，审判长赵佳表示，如果李某对涉案房屋的抵押权设立合法有效，在房屋重新过户到高女士名下后，李某可继续对涉案房屋享有抵押权，高女士如果认为抵押权设立是有问题的，只能另行起诉要求确认抵押权无效。