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所谓“通胀无牛市”，CPI走高利空股市，同时也抑制货币宽松政策。2、证监会新闻发言人常德鹏11月8日表示，证监会正式启动扩大股票股指期权试点工作，按程序批准上交所、深交所上市沪深300ETF期权，中金所上市沪深300股指期权。下一步，证监会将指导交易所做好各项准备工作。

实际上，计算和云将成为构筑智能世界的基础设施，而计算正成为加速智能世界到来的核心驱动力，芯片作为计算的核心部件，其重要性不言而喻，支撑这个行业发展是要有强大而完善的芯片产业生态。张英梗表示，鲲鹏和昇腾问世，并不代表替换就可以得到市场和客户的支持，华为更关注的是之后生态的建设，即以行业聚合应用、区域整合产业和开发者社区来培养人才。

吴君青说，乌镇5G未来运营平台将实现小镇精细化治理及数字经济创新发展，为政府在城市运营方面积累有效经验。远程驾驶5G助力远程无人驾驶乌镇除了古老的乌篷船，现在还有融入5G技术的无人车，可以全程实现无人自动驾驶，高效便捷。与无人驾驶密切结合的是5G远程驾驶。中国汽研公司此次给乌镇带来了“5G远程驾驶”技术。该公司负责人表示，无人驾驶必须保证通讯，5G技术使远程自动驾驶成为可能。

南大光电（300346）8月1日晚间公告，持股10.85%的股东南京大学资产经营有限公司（简称“南大资产公司”）计划于2019年8月23日至2020年2月14日期间，以集中竞价交易方式减持不超过800.53万股（占公司已剔除回购专用账户中股份后总股本的2%）。

烧钱造车，投新车的运营方式一直持续到10月份，迎来了高潮。配合免费骑，一元月卡等用户运营手段ofo在17年10月20日宣布日订单达到3200万单。这个pr数据虽然有一定水分，但摩拜和ofo加起来有4000万+的日订单肯定是没有问题的。经过顶点后就是急速坠落。12月行业迎来了最重要的转折点。按照剧本，ofo和摩拜的投资人开始撮合合并。17年9月份北京出台单车限投令，随后朱啸虎就开始放风“合并才有出路”。在经过10月份的需求波峰后，各家对单车市场的天花板有了基本的了解。11月底经由滴滴主导的ofo和摩拜合并谈判开始。但由于一直做leader的戴威不愿意放弃控制权，合并谈判搁浅了。其实当11中旬滴滴委派的多名高管由于与戴威意见不合离开ofo的时候，合并失败的结果就已经不难预计了。当18年1月份ofo最大的鼓吹者朱啸虎将自己手中的股份以及“一票否决权”卖给阿里的时候，合并的大门彻底关上了。而朱啸虎似乎成了这场单车大战的唯一挣钱的投资人。

对于上述事实，督察组通报指出，罗平锌电作为一家上市企业，大肆污染环境，给珠江上游水环境安全带来重大环境隐患，消极对待中央环保督察整改要求，敷衍了事，得过且过。在6月21日生态环境部重点批评了公司这一问题后，公司当晚公告称，收到证监会立案调查通知以及云南证监局的相关问询。问询函要求说明，公司是否存在被环境保护部门处罚而未披露的事项，以及是否建立了环境污染防治的长期制度等。随后，曲靖市环保局也对公司处以53万元的行政处罚，并且要求公司将涉及铅锌的生产线实施停产整治（10 月 31 日前完成整改）。